Автоматизированные системы управления на автомобильном транспорте

Система управления "AutoCRAFT"

Практически каждое автотранспортное предприятие - это сложный комплекс технических средств, операций перемещения грузов и пассажиров, кадровых подсистем, планирования, диспетчеризации и многого другого. И известно, что чем более сложная внутренняя структура организации, тем сложнее осуществлять на нем учет, планирование и принимать решения о дальнейшем развитии компании. И предприятия автомобильного транспорта - не исключение. В настоящее время на рынке предлагается множество автоматизированных систем управления для автомобильного транспорта, однако многие из них не совсем подходят для конкретного автопредприятия. У одних отсутствует возможность регистрации перевозки пассажиров или грузов, у других нет модуля маршрутизации, у третьих не хватает общих функций по учету персонала, подразделений, у четвертых - нет сводной отчетности с печатью ТТН, у пятых... Этот список можно продолжать и продолжать. Но ведь руководитель автотранспортного предприятия, занимающегося операциями с автомобильным транспортом, хотелось бы взять систему, установить ее и начать работать. К тому же многие систему очень плохо настраиваются и изменяются под конкретные нужды предприятия автомобильного транспорта.

Информационные системы в автотранспортных компаниях

Предприятия, занимающиеся грузовыми и пассажирскими перевозками (автотранспортная компании), заинтересованы в использовании соответствующей информационной системы.

Структура и информационные связи подсистем асу автотранспортных предприятий

Автоматизированная система управления (асу) может иметь множество различных подсистем, которые должны быть связаны между собой каналами связи. Обычно такая связь осуществляется посредством использования сервера для обеспечения синхронизации различных подсистем асу.

Информационная система автотранспортного предприятия

Сейчас в сети Интернет можно найти огромное количество информационных систем управления для различных предприятий. Многие из них реально помогают упростить и автоматизировать процессы учета и управления. И автотранспортные предприятия в сфере интересов разработчиков таких информационных систем занимают не последнее место. На сайтах наших партнеров регулярно освещаются новинки информационных систем для автопредприятия,  да и по поиску в глобальной сети можно найти такие. Но как обычно бывает, все он грешат односторонностью, не хватает каких-то функций, а те что есть - либо избыточны, либо реализованы без достаточного качества. К тому же большинство информационных систем автотранспортного предприятия не очень гибки в настройке. В них многое "зашито" статически и практически не настраиваемо.

Информационная система автотранспортного предприятия

Структура информационной системы автотранспортного предприятия

Общая структурная схема информационной системы АТП включает комплекс взаимосвязанных автоматизированных рабочих мест (АРМов):

-     АРМ отдела кадров;

-     АРМ технического отдела;

-     АРМ диспетчера;

-     АРМ таксировщика;

-     АРМ оператора обработки СКАД отметок (если в АТП использует СКАД);

-         АРМ бухгалтерии;

-         АРМ планового отдела;

-         АРМ техника по учету топлива;

-         АРМ техника по учету ходимости шин;

-         АРМ ремонтной службы;

-         АРМ склада;

-         АРМ администратора системы (базы данных).

Принципы построения информационных систем в АТП

Базовые принципы построения информационных систем в АТП 

Анализ опыта реализации информационных систем показывает, что, чуть ли не каждое автотранспортное предприятие идет своим путем, однако совершает при этом одинаковые ошибки. В частности:

-   как правило, отсутствует комплексный подход к решению задач АТП на единой программно-технической базе. В целях экономии средств поэтапно автоматизируют отдельные виды работ (складской учет, бухгалтерский учет, учет ТО и ремонтов, учет работы водителей и пр.) без проработки всей схемы информационной системы;